Вместе с собравшимися в едином порыве подхватываю припев:

"Сла-а-вою Ле-е-нина, во-о-лею Ста-а-лина,

Крепни и здравствуй во веки веков,

Па-а-ртия Ле-е-нина, па-а-ртия Ста-а-лина

Мудрая партия большевиков"!…

Московская область,

посёлок им. Калинина.

23 февраля 1938 года, 19:00.

– Ничего не вижу… – водитель вытягивает шею вперёд, вглядываясь в темноту.

– Да ты направо смотри, тут отворот должен быть на аэродром а за ним рабочий посёлок. – Советует сидящий рядом с ним сержант, бывавший раньше со мной летом на аэродроме в Подлипках.

Свет фар "ЗИСа" не может перевалить через сугробы на обочинах Ярославского шоссе, по сторонам ничего не видно, водитель беззвучно шевелит губами.

– Мимо не проедем, – успокаиваю их я. – дорога (в город) тут одна… перед железнодорожным переездом свернёшь направо, через сто метров платформа "Подлипки", а там покажу куда дальше.

"Смывшийся" вместе со мной после первого отделения концерта Голованов по дороге к метро немного разъяснил ситуацию.

Мы расчитываем получить оба истребителя на госиспытания примерно через год, – стучит комкор подковками по мостовой. – с тем чтобы летом 39-го первые серийные образцы появились на фронте в Испании… Истребитель должен иметь хорошее вооружение: пушку и два-четыре пулемёта, синхронных или в крыльях. На пушку, кстати, тоже объявим конкурс. Наиболее предпочтительным для нас на данный момент выглядит истребитель с жидкостным мотором М-103 с пушкой в развале цилиндров, так как он недавно успешно прошёл госиспытания и готов к серийному производству. С воздушниками – всё в тумане, обещаний много, а дела – чуть. Если начинать разработку с нуля, то потребуется минимум два года, поэтому вся надежда на КБ, имеющие заделы. Таких мне видится только два: Поликарповское со своим И-17 и твой-Григоровича-Лавочкина с ПИ-2… ну если не считать Сталь-8 Бартини. Истребитель Поликарпова уже летал, твой пушечный – существует пока как деревянный макет, но и то хлеб. Оба требуют большой переделки: новые кабина, двигатель, а если говорить о самолёте Бартитни, то наверное ещё систему охлаждения, материалы и технологию производства. Чтобы подстраховаться на случай разного рода задержек, будем предлагать Николаю Николаевичу до Октябрьских праздников завершить модернизацию И-16 до И-16бис… "Куда я суюсь? Ведь ни хрена же не понимаю в авиации"…

"Сколько их? Человек сорок… из них восемь молодых женщин… симпатичные. Чертёжницы? Просил же Лавочкина только инженерно-конструкторский состав собрать"…

Обвожу взглядом просторную комнату заставленную кульманами, людей рассевшихся на стульях вокруг меня полукругом, их напряжённые лица, тревожные глаза.

– Товарищи, – спокойно улыбаюсь я, сказывается опыт публичных выступлений накопленный в последнее время. – смутное время закончилось. Больше не будет никаких переездов и переформирований. Здесь будет базироваться ваше КБ. Ему передаются слесарно-механический, деревообделочный, дюралевый и сборочный цеха. На базе наших цехов в скором времени планируется создание опытного авиазавода при котором будет открыто фабрично-заводское училище. Понятное дело, получим новые станки и всё необходимое. Если всё же не будет хватать какого-то оборудования, то организуем производство нужных частей и деталей на соседнем артиллерийском заводе. Семён Алексеевич там работал, всех и всё знает, а оплату заказов обеспечит наш наркомат.

"Голованов дал ещё одну наводку: принято решение о перепрофилировании завода "Дирижаблестрой" в рабочем посёлке Долгопрудный на выпуск самолётов. Скорее всего подтолкнуло к этому недавнее крушение дирижабля В6. Побороться за него надо, тем более что на нём имеется вакуумное и компрессорное оборудование, но это дело не быстрое".

– КБ имеет свой аэродром, небольшой парк самолётов. Для испытания вместе с оружием не подходит, для этого будем использовать аэродром на Софринском полигоне. В общем всё необходимое для работы вашего КБ мы создали или создадим в самом ближайшем будущем, что становится очень важным в свете грядущих событий: на днях НКАП будет объявлен конкурс на истребитель, в котором вы примете участие…

Собравшиеся возбуждённо зашумели.

– … поэтому необходимо как можно скорее завершить переезд и начать работу, тем более что сроки выполнения задания исключительно жёсткие. Вопросы?

– Можно мне? – Тянет руку одна из чертёжниц.

– Представьтесь, пожалуйста.

– Мария Победоносцева, конструктор первой категории… – Поднимается со стула самая "пожилая" девушка, едва ли старше тридцати.

"Вот тебе и чертёжница"…

– … я по поводу транспорта, товарищ Чаганов, – значок "Ворошиловский стрелок" второй степени и золотой – "ГТО" четвёртой ступени на цепочках плавно качнулись на её груди. – у некоторых из нас на дорогу по два часа в один конец уходит: сначала на трамвае, потом пригородными поездами, которые зимой совсем редко ходят. Хорошо бы организовать подвозку для пятнадцати человек, хотя бы в зимнее время с Комсомольской площади.

"Улыбается, ни тени недовольства".

– Не вопрос, – улыбаюсь я в ответ. – будет автобус с завтрашнего утра: необязательно, кстати, с Комсомольской – подумайте сами как лучше ему проложить маршрут, чтобы вам лишних пересадок не делать…

– Через Сокольники… из Лефортово… – послышались голоса.

– … решите позже, – поднимаю руку вверх. – завтра сбор в восемь утра на Комсомольской площади у Октябрьского вокзала, на автобусе будет надпись – радиозавод "Темп". Это пока…. в планах – строительство жилого дома, здесь в посёлке или в Мытищах, общежитие… Как быстро это всё будет претворяться в жизнь зависит от вашей работы… касается всех, включая прикомандированного товарища из Коминтерна, исключая "спецконтингент", который тоже будем привлекать.

Сидящие рядом конструкторы стали ободряюще хлопать ничено не понявшего из моей речи Люссера по плечам.

– Ну вот, товарищ Шварцкопф, – приговаривают они. – а ты переживал, точно будет тебе скоро квартира, Светка ещё не успеет родить как будет!

– Можно вопрос, товарищ Чаганов, – тянет руку другая "чертёжница", чёрненькая. – я – Люда Сибиркина, раньше когда наша бригада "девушковую машину" строила…

"Девушковая… Что за слово за такое? Так у них женская бригада сама спроектировала самолёт"?

– … не слышали разве про двухмоторный моноплан "Комета"? – Уголки губ брюнетки опустились вниз.-… так вот, тогда наше КБ при ЦАГИ числилось на заводе опытных конструкций. Вопрос мой такой, если конкурс будет объявлен, то всем потребуется срочно продувка макетов их самолётов в аэродинамической трубе, теперь у них КБ товарища Чижевского своё, к тому же мы из другого наркомата сейчас, как бы здесь не было задержки.

"Хорошо работает голова у девушек".

– Насколько я понимаю, товарищи, у вас деревянный макет истребителя ИП-2 готов, так? – Лавочкин кивает головой. – То есть можно отдавать его в продувку уже сейчас, пока конкурс ещё не объявлен официально.