– Как все прошло?
– Артем со вздохом облегчения улегся на мягкое и упругое покрытие ложа медицинского аппарата.

– Функциональность нейросети и имплантов первого рода восстановлена полностью, - с профессиональным отстранением ответила девушка, что-то набирая на контрольной панели.
– Комплекс имплантов второго рода "Корсар", версия 2.94 подключен и работоспособен. Сейчас мы проведем финишный послеоперационный осмотр, подберем необходимые препараты для восстановления и сделаем контрольный слепок на случай ранения или увечий... Если появятся неприятные ощущения или же почувствуешь, что система работает как-то неправильно - сразу же говори.

Артем только кивнул. По опыту предыдущих операций он знал, что ничего из вышеперечисленного не будет, пока он не подключится к контроллерам корабля или пустотной платформы. Вот тогда и всплывет и заиграет не поблекшими красками ущербность гражданского пилота. Пусть он заготовил для себя военный комплекс снятый с вооружение более тридцати лет назад - с ним можно хорошо летать! Но он не отменяет "кастрации", которую провели медтехники перед увольнением и переводом в СН и Артем теперь всегда будет одновременно чувствовать и сое тело и "тело" корабля, распыляя невеликий объем восприятия на два мира, теряя яркость и того и другого...

– Все просто замечательно, Артем, - проговорила девушка спустя двадцать минут выпуская его из аппарата и подавая одежду.
– Никаких осложнений и дефектов установки. Вот, это ваш персональный инъектор, - на правом предплечье негромко клацнул замком широкий браслет-кольцо телесного цвета.
– Носить не снимая три недели.

Артем со вздохом натянул на себя тельник и свой комбез:

– Когда можно приступать к исполнению обязанностей?

– Хоть сейчас... Ылша, кстати, сейчас как раз в рубке. Если вы себя нормально чувствуете и ничто не беспокоит, то можете прямо туда и направиться.

Пилот непонимающе посмотрел на девушку-медика:

– Обычно к кораблям не допускают как минимум месяц после операции.

– Обычно не проводят точного и защищенного вмешательства с использованием стазис-поля, и индивидуально подобранных параметров и препаратов, - с ласковой улыбкой ответила жена командира.
– Слишком дорог такой подход к массовому пациенту. Но не в нашем случае! Так что топайте в рубку, пилот, наверняка же у вас руки чешутся добраться до штурвала и контроллеров!

– Слушаюсь, госпожа специалист!
– Артем на полном серьезе отсалютовал девушке и вышел в коридор. Такого подарка он не ожидал!.. Его действительно уже ждал "поводок" над которым мигала голо-пиктограмма рубки управления.

– Как самочувствие?
– лейтенант Мечев сидел в одном из трех противоперегрузочных кресел, на месте штурмана-навигатора и что-то сосредоточенно разглядывал в звездном атласе.

– В норме, - Артем с некоторой неуверенностью посмотрел на место первого пилота, которое было легко отличить от остальных по обилию контрольных панелей.
– Разреши...

– Да, конечно, - лейт на мгновение задумался, - пилот-специалист высшего класса Артем Струев, разрешаю Вам взять под контроль органы управления шатла "Драккар". Пульт первого пилота теперь ваш.

Пилот с неким трепетом (почти как в первый раз!) опустился в теперь уже СВОЕ кресло - как-никак больше полугода не прикасался к боевой технике! САРовское кресло оказалось ничуть не менее удобным, чем отечественное. Пульт и штурвал были основательно переработаны и оптимизированы под имперские стандарты, хотя можно голову заложить, что и до перестройки корабля "раскладка" была удобоваримой и понятной.

– Первый пилот Артем Струев управление принял. Полетное задание отсутствует, разрешение на старт отсутствует. Прошу разрешить пробный ограниченный запуск системы.

Лейтенант Мечев занял соседнее место второго пилота и огневого оператора:

– Пробный запуск систем "Драккара" разрешаю, - он откинулся назад и из кресла тут же выдвинулись контактные группы контроллеров. Артем так же расслаблено и привычно откинулся назад и надавил на кнопку активации ячейки управления. Легкое покалывание в районе шеи, зуд в основании черепа, резкий удар по вестибулярному аппарату и вот он уже почти не чувствует своего человеческого тела. Медленно и тягуче подгрузились навигационные программы - появилось система координат, привязка к маякам, "знание" что есть верх и что есть низ. А потом родилось щемяще-радостное и основательно подзабытое ощущение скольжения! Артем ощутил дрейф корабля!

– Не может быть, - сухость в горле, неверие. Пилот осторожно "оперся" на маневровые движки...

– Э-э, нет! Маневрирование запрещаю!
– раздался рядом голос лейта.
– Только тестовый прогон и симулятор - ничего более.

Артем смирился и задействовал только доступные системы, но и их куцых возможностей хватило чтобы понять, что он на самом деле может сливаться с кораблем в одно целое и не действовать с помощью "костыля" штурвала! Выхолощенные военными техниками способности вновь ему доступны!